As montadoras buscam sempre por uma maior economia, desempenho e redução de emissão de poluentes em seus automóveis, por esse motivo estão sempre desenvolvendo novos motores. Assim, sabemos que, esse empreendimento conta com a participação de grandes sistemistas, chamadas de fabricantes de autopeças, que trabalham conforme os requisitos específicos apresentados pela montadora. Com isso novos materiais são estudados e adicionados aos novos componentes, buscando sempre uma maior durabilidade. Assim sabemos que as montadoras esperam sempre por uma qualidade maior, desempenho, economia e durabilidade dos novos produtos.

É com essa filosofia, que os novos tensionadores são desenvolvidos pelas sistemistas, utilizando sempre de itens de primeira linha, que mais tarde chegam as oficinas pelo mercado de reposição. Os componentes que fazem parte da distribuição mecânica do motor e dos sistemas de controle de acessórios, como polias e tensionadores, são sempre testados nas seguintes áreas: alta temperatura e pressão, espaços menores e maior intervalo de troca de componentes. Aqui nesse artigo iremos trabalhar sobre os diferentes tipos de tensionadores: manuais / mecânicos, semiautomáticos e automáticos.

Antes de responder sobre as diferenças existentes, você saberia dizer o que são tensionadores?

Tensionadores da correia dentada, são acessórios mecânicos do tipo rolamento com orifício excêntrico, que trabalham de maneira sincronizada com a correia dentada e mantem a tensão de trabalho da correia no nível correto, evitando que a correia escape do sistema. Garantir o bom funcionamento do tensionador é tão importante quanto garantir o tempo de vida da correia. Isso porque um tensionador com defeito pode causar mais problemas do que a própria manutenção do motor. Sem manutenção adequada, comandos de válvulas, válvulas e até os pistões do motor podem ser interrompidos. No caso de um sistema sincronizado, o custo de manutenção preventiva é até 10 vezes menor que o valor
da manutenção corretiva.

Lembrando que essa manutenção deve ser sempre feita utilizando tensionadores confiáveis e com um profissional capacitado. Os tensionadores Steewin são tensionadores de confiança, que utilizam rolamentos de primeira linha do mercado, como: SKF, Nachi, Timken e outros

Quais as diferenças entre os tipos de tensionadores?

Tensionadores Manuais ou mecânicos:

Os tensionadores manuais, também chamados de tensionadores mecânicos, é uma polia tipo rolamento, com furo excêntrico, tensionado manualmente pelo aplicador no momento da instalação. Sendo que para garantir o correto tensionamento da correia, se faz necessário o uso de um equipamento específico chamado tensiômetro.

Tensionadores Semiautomático:

Os tensionadores semiautomáticos tem o mesmo principio do tensionador manual, utiliza uma mola com carga pré- determinada, que permite o correto tensionamento através do alinhamento dos indicadores de tensão no momento da instalação, pelo mecânico.

Tensionadores Automático:

Já os tensionadores automáticos é um tensionador com mola no qual não existe a possibilidade de regulagem no momento da instalação, essa tensão já é determinada conforme o fabricante. Apenas é feito a instalação do tensionador e liberado a tenção com a retirada do pino facilitador. O tensionador se ajustará na correia sem a necessidade de qualquer outro ajuste.